Modelle der 80er Jahre
In den 1980er Jahren wurde das Sortiment Opels weiter ausgebaut und erweitert, allerdings war gerade dieses Jahrzehnt auch eine Zeit der allgemeinen ökonomischen Ernüchterung. Das Auslaufen vieler bekannter Modellreihen während dieser Periode ist gleichbedeutend mit dem langsamen wirtschaftlichen Niedergang Opels. 1980 wurde mit dem Opel Chevette zum ersten Mal auch ein Kleinwagen angeboten, er wurde bis 1982 zusammengebaut und im selben Jahr vom Opel Corsa A ersetzt, der bis 1993 hergestellt wurde.
Bei den Mittelklassewagen 1981 folgte auf den Ascona B der Ascona C mit dem ersten Frontantrieb für Opel-Vehikel dieser Sparte. Dessen Produktionsstopp 1988 markierte gleichzeitig das Ende der "Ascona"-Reihe, einer der erfolgreichsten Serien der Opel-Geschichte. 1988 folgte der Vectra, der in dieser Form bis 1995 erhältlich blieb und durchaus gute Verkaufszahlen erreichte, jedoch nicht ganz an die Beliebtheit der vorherigen Modelle anknüpfen konnte. Das Angebot der oberen Mittelklasse bestand aus dem Rekord E1, welcher nach einigen Modifikationen von 1982 bis 1988 unter der Bezeichnung Rekord E2 lief. Als sein Nachfolger wurde 1986 der Opel Omega A konzipiert. Bis 1982 lief ferner die Herstellung des Commodore C, der Senator A wurde bis 1986 gebaut und darauf vom Senator B abgelöst.
Die "KAD-Reihe" aus Kadett, Admiral und Diplomat wurde ab 1977 nicht mehr gebaut, seitdem produziert Opel keine Wagen für die Oberklasse mehr.
Als Coupé-Pendant des Ascona B war der Manta B von 1975 an äußerst erfolgreich, er wurde bis 1988 hergestellt und ist so das am längsten produzierte Opel-Modell. Darüber hinaus im Angebot befanden sich der Monza A1 und ab 1882 die verbesserte Version Monza A2. Der Verkauf dieses Vehikel dauerte bis 1986 an.
Im Marktfeld der Kleintransporter führte das Unternehmen die Herstellung des Bedford Blitz bis 1987 fort. Des Weiteren fertigte Opel ab 1986 mit dem Kadett B Kombo erstmals einen Kastenwagen.
Bei den Mittelklassewagen 1981 folgte auf den Ascona B der Ascona C mit dem ersten Frontantrieb für Opel-Vehikel dieser Sparte. Dessen Produktionsstopp 1988 markierte gleichzeitig das Ende der "Ascona"-Reihe, einer der erfolgreichsten Serien der Opel-Geschichte. 1988 folgte der Vectra, der in dieser Form bis 1995 erhältlich blieb und durchaus gute Verkaufszahlen erreichte, jedoch nicht ganz an die Beliebtheit der vorherigen Modelle anknüpfen konnte. Das Angebot der oberen Mittelklasse bestand aus dem Rekord E1, welcher nach einigen Modifikationen von 1982 bis 1988 unter der Bezeichnung Rekord E2 lief. Als sein Nachfolger wurde 1986 der Opel Omega A konzipiert. Bis 1982 lief ferner die Herstellung des Commodore C, der Senator A wurde bis 1986 gebaut und darauf vom Senator B abgelöst.
Die "KAD-Reihe" aus Kadett, Admiral und Diplomat wurde ab 1977 nicht mehr gebaut, seitdem produziert Opel keine Wagen für die Oberklasse mehr.
Als Coupé-Pendant des Ascona B war der Manta B von 1975 an äußerst erfolgreich, er wurde bis 1988 hergestellt und ist so das am längsten produzierte Opel-Modell. Darüber hinaus im Angebot befanden sich der Monza A1 und ab 1882 die verbesserte Version Monza A2. Der Verkauf dieses Vehikel dauerte bis 1986 an.
Im Marktfeld der Kleintransporter führte das Unternehmen die Herstellung des Bedford Blitz bis 1987 fort. Des Weiteren fertigte Opel ab 1986 mit dem Kadett B Kombo erstmals einen Kastenwagen.
